Passavant ölabscheider

Ölabscheider Passavant

Sie sind zu hoch für Kessel und Passavant. ACO Passavant Gebäudeentwässerung GmbH, Philippsthal. hydrojet-oa/ra und lipurat-oa/ra aco passavant Zustand: gebraucht, aber perfekt. Instandsetzung einer ACO Passavant Hebeanlage. acO Passavant Gmbh i www.

aco-haustechnik.de.

Ob in Parkplätzen, in der Tankstelle, in Autowaschanlagen oder in Garagen: Überall dort, wo die Möglichkeit des Eindringens von leichten mineralischen Flüssigkeiten wie z. B. Ottokraftstoff, Benzol, Schmierstoffen oder Ölen in das Kanalnetz gegeben ist, muss das Schmutzwasser vorgereinigt werden. Der Leichtflüssigkeitsseparator oder Benzinseparator verwendet den Dichteunterschied zwischen Ottokraftstoff und Nass. Das Leichtöl wird von Recyclingunternehmen aufgefangen und regelmässig wiederverwertet.

Ein noch besseres Reinigungsergebnis wird durch den Gebrauch eines Koaleszenzelementes erreicht, das ACO in seinen Systemen einbringt. Leichtflüssigkeitsseparatoren sind sowohl für den Untertagebau als auch für die Außenaufstellung erhältlich.

Hochwassersicherer Leichtflüssigkeitsabscheider von ACO Passavant

ACO Passavant stellt auf der IFAT 2005 eine neuartige Technologie zur Aufbereitung von mineralischen Abwässern vor: Die Leichtflüssigkeitsabscheider OLEOMAX, OLEOSAFE und OLEOPASS bieten drei Lösungsansätze, die nicht nur der Norm EN 858 genügen, sondern auch das höchste Maß an Sicherheit der landesweiten Applikationsnorm EN 1999-100 garantieren. Die ACO Passavant Leichtflüssigkeitsabscheider aus Stahlbeton überzeugen zudem durch einen hohen Wirkungsgrad und praxisgerechte Konstruktion.

Der OLEOMAX Leichtflüssigkeitsseparator ist effektiv und trotzdem Platz sparend (siehe Abbildung oben). Bei Hochwassergefahr wird das hochwassersichere Trennsystem OLEOSAFE empfohlen. Auch bei Überflutungen in Flusstälern können keine mineralische Leichtflüssigkeit eindringen. Wie der OLEOMAX hat auch der OLEOSAFE ein besonders großes Ölvolumen. Das Gleiche trifft auf den Bypassabscheider OLEOPASS zu, der zur Entleerung großer Parkflächen von Fahrzeugen verwendet wird.

Da hier nur geringe Mengen an Schmutzpartikeln und mineralischen Leicht-Flüssigkeiten entstehen, ist eine extrem wirtschaftliche Variante möglich: Nur ein Teil des Zulaufvolumens wird über das Abscheidesystem zugeführt, der Reststrom wird über den internen Bypaß dem Ablauf zugeführt. s: auch hier: Der Reststrom wird über den internen Bypaß zugeführt:

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