Dichtprüfgerät G607

Dichtheitsprüfgerät Type 150 | Dichtheitsprüfgerät für Dichtigkeit | Dichtheitsprüfung

Für die Dichtigkeitsprüfung in Flüssiggassystemen von Kraftfahrzeugen nach DIN EN 607. besteht aus:.... Produktinformation "Dichtheitsprüfgerät Type 150" Zur Dichtigkeitsprüfung in Flüssiggassystemen von Kraftfahrzeugen nach DIN EN 607 aus:....: Manometer, Prüfdruckmanometer 0 bis 250 ml Gütestufe 1,0 (druckfest bis 2,5 bar), Handhebelpumpe, Transportbeutel und je ein Anschlußnippel je 1 x 1 x 1 x

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Caravans

Voraussetzung für die Seminarteilnahme ist eine Ausbildung zum Flüssiggasinstallateur, Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker, Gas-/Wasserinstallateur oder anderen Schlosser. Der Seminarinhalt basiert auf den Fachregeln der DIN EN 1949 und dem Merkblatt G 607, die für den Einsatz, die Wartung und die Erprobung von Flüssiggassystemen in Wohnmobilen (z.B. Caravans, Wohnmobile) und saisonal benutzten Wohneinheiten (z.B. Reisemobile, Jagdhäuser) gültig sind.

Auf Grund der andauernden Nachfragen haben wir uns entschieden, dieses Training als Trainingsanbieter durchzuführen. Bei mehr als 10 Teilnehmern veranstalten wir dieses Training gern deutschlandweit bei Ihnen vor Ort. Für weitere Informationen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.

Fachmann

Bei Caravans, Wohnmobilen und Booten muss das ganze Gassystem alle zwei Jahre von einem Fachmann auf Dichtheit überprüft werden. In einem Gastest nach DIN EN 607 wird das ganze Gassystem auf Herz und Nieren getestet. Nach Abschluss der Prüfung und der Fehlerfreiheit der gesamten Anlage wird dies vom Sachverständigen im Prüfzeugnis "DVGW-Arbeitsblatt nach DIN EN 607" (gelbes Büchlein A5) durch seinen Prüfstempel und seine Signatur bescheinigt.

Dieser ist zwei Jahre gültig und enthält das Jahr, in dem die Gasinstallation noch einmal geprüft werden muss (laufendes Jahr + 2 Jahre). Achtung: Achten Sie beim Erwerb eines Fahrzeuges mit Gassystem darauf, dass Sie dieses Prüfzeugnis und die Bedienungsanleitung für alle Gasgeräte im Auto erhalten.

Gas-Testcaravan / Reisemobil

Die vorliegende Darstellung soll den Vorgang einer Gasprobe nach DVFG-Arbeitsblatt G607 für jedermann nachvollziehbar machen. Flaschenlagerraum Ist der Flaschenlagerraum nach außen hin dicht und ist die Türabdichtung für Flaschenlagerräume von außen zugänglich? Ist ein von der Innenseite her begehbarer Flaschenlagerraum mit einem Streifen von mind. 10 cm hoch am Boden versehen?

Gibt es eine Lüftungsöffnung von mind. 100cm² und nicht blockiert oder blockiert? Gibt es keine unerlaubten Anlagen wie z. B. Elektroschalter oder dergleichen? Steht das Betriebsdruckschild zur Verfügung? Gibt es den Sticker "Heizen während der Fahrt"? Gibt es weitere, nicht zulässige Anlagen an der Gasstrecke im Flascheneinbauraum? Druckminderer und SchlauchWie alt sind Druckminderer und Schläuche?

Verfügt der Druckminderer über den korrekten Arbeitsdruck und ist er für den Einsatz in Wohnmobilen freigegeben? Der Druckminderer ist unversehrt oder ist der Stecker der Sicherheitsvorrichtung noch da? Haben die Schläuche eine Maximallänge von 400mm und sind sie nicht beschädigt und alterungsbeständig? Sind der Schlauchtyp und die Druckstufe für den Einsatz in Caravans / Reisemobilen freigegeben?

Gasbehälter (falls zutreffend )Wie ist der äußere Beschaffenheit des Behälters (Korrosion etc.)? Visuelle Inspektion der kompletten GasanlageWelcher Status aller Leitungen, sowohl unter dem Wagen als auch in den Lagerräumen und Vitrinen? Kontrollieren Sie von aussen, ob der Dachschornstein für die Beheizung zur Verfügung steht (abhängig von der Heizungsart). Welches Gerät ist installiert und wo sind die zugehörigen Absperrventile?

Ist ein herausnehmbarer Ofen installiert, überprüfen Sie den Benzinschlauch auf Alterung, Beschädigung und Zustandekommen. Vergewissern Sie sich, dass die Absperrventile zugelassen sind und dass für jedes Aggregat die passenden Etiketten angebracht sind. Öffnung aller Absperrorgane für die anschließende Dichtigkeitsprüfung. DichtheitsprüfungAlle Absperrorgane müssen auf sein! Der Lecktester wird an das Gassystem angekoppelt und danach der benötigte Testdruck von 150 bar erreicht.

Fällt sie trotzdem ab, wird die Dichtigkeitsprüfung als nicht bestanden angesehen und der Defekt muss untersucht und beseitigt werden. Bei Aufrechterhaltung des Drucks wird die Dichtigkeitsprüfung als erfolgreich angesehen. Der Tester kann zerlegt und der Druckminderer aufgesetzt werden. Das Druckregelventil kann nun an die Druckgasflasche angebaut werden und die Anschlüsse vom Rohrleitungsschlauch zur Pipeline und zum Druckregelventil müssen bei geöffnetem Gaszylinder mit Leckagespray auf Dichtheit überprüft werden.

Ofen: Sind die Brennerkappen dicht und die Verschlüsse intakt? Gibt es den vorgeschriebenen Hinweis zur Lüftung? Besteht ein genügender Sicherheitsabstand zu entflammbaren Dingen? Gibt es einen Flammenschutz, wenn nötig? Ist das Auspuffrohr bei einer Truma-S Heizvorrichtung aus rostfreiem Stahl? Bei einer Truma-S Heizvorrichtung ist der Wärmetauscher visuell auf Dichtheit zu überprüfen.

Ist bei der Ableitung des Abgases in den Innenbereich die notwendige Zwangsbelüftung gegeben und entriegelt? Zur Überprüfung der Funktionsweise des Gasdruckreglers und der Zündschnüre werden nun die Einrichtungen mit der Abschalteinrichtung, angefangen bei der Beheizung, schrittweise abgeschaltet. Andernfalls wäre der Druckminderer fehlerhaft! Bei ausgeschalteten Geräten muss man abwarten, bis der Zündschalter einrastet.

Elektrogezündete Verbraucher wie Heizungen und Heizkessel funktionieren jetzt nicht mehr.