Prüfstand

Prüfstandslösungen für die Automobilbranche

Für zukünftige Fahrzeug-Generationen erarbeiten unsere Kundinnen und Kunden effiziente, moderne und alternative Antriebskonzepte. Bei den Brennkraftmaschinen werden durch die weitere Entwicklung vorhandene Potenziale zur Effizienzsteigerung ausgeschöpft. Die Verwendung modernster Techniken und Materialien verringert die mechanischen Ausfälle. Die Verwendung modernster Abgasturboladertechnologie ermöglicht den Betrieb von kleineren, leichteren und sparsameren Triebwerken bei gleichbleibender Motorleistung in zukünftigen Fahrzeug-Generationen durch Verkleinerung.

Um leistungsfähige Hybrid-Konzepte und Batterietechnologien zu entwickeln, sind hochspezialisierte Geräte zum Testen von Fahrzeug-Energiesystemen, Elektroantrieben, Einzelzellen, Akkus und Akkupacks erforderlich. Wir implementieren Prüfstandslösungen für Batterie- und Hybrid-Konzepte und stellen unseren Auftraggebern geeignete Entwicklungstools entlang des kompletten Antriebsstranges zur Verfügung.

NVH Prüfstand

Die NVH-Prüfanlage erkennt Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH = Geräuschschwingungen Harshness). Gelenkwellen generieren Kraftwirkungen, die die Belastungsverhältnisse im Fahrzeug nachbilden. Bei der NovoPS-Prüfstandsoftware handelt es sich um eine Windows-basierte Software-Lösung, die intern entwickelt und für die jeweiligen Prüfaufgaben optimal angepasst wird. Die benutzerfreundliche Benutzeroberfläche bietet als Interface zum Benutzer einen einfachen Zugang zu allen Funktionalitäten des Testbank.

Zusätzlich wird sowohl die Verbindung des Prüfstandes mit den Transportsystemen des Kunden als auch dessen Einbindung in die bestehende Netzumgebung betrachtet, um eine eigenständige Bearbeitung und Bewertung der ermittelten Messdaten zu gewährleisten.

Rollen-, Brems- und ABS-Prüfstand: Dürr Assembly Products GmbH

Mit dem x-road LKW-Prüfstand können schwere Nutzfahrzeuge (maximale Radsatzlast 10 t) mit bis zu 4 Antriebsachsen unter strassenähnlichen Verhältnissen geprüft werden. Dazu gehören unter anderem die reinen Rollversuche, Tachometertests, Leistungsmessungen und die kombinierte Roll-, Brems- und ABS-Prüfung, die in kurzen Zykluszeiten erfolgen und höchste Qualitätsanforderungen erfüllen.

Beim x-road LKW-Rollen/Bremsen/ABS-Prüfstand wird jedes Fahrzeugrad von einer Rolleneinheit erfasst, die von je einem eigenen Drehstrom-Motor betrieben wird. Das x-brake trucks 1-Achs- oder 2-Achs-Bremsprüfstand erfasst die Bremskräfte von LKWs (maximale Radsatzlast 13 t) und testet die Steuergerätefunktion bei niedrigen Geschwindigkeit. Steuergeräte-Kommunikation auf dem x-road trucks roll/brake/ABS-Prüfstand und dem x-brake trucks Bremsenprüfstand kann über x-tronic Carlink erfolgen.